“中欧体育(zoty)”国际原油两月下跌近40%：车主迎利好油化行业受拖累

国际原油两月暴跌近40%：车主迎接受到影响油化行业不受拖垮10月初，当WTI原油期货和布伦特原油期货价格刷新近4年高点的时候，行业内早已有人开始向往原油价格需要突破100美元/桶高位。未曾想要，这场迷梦刚刚开始就变为了噩梦过去两个月，国际油价大幅度暴跌多达30%！然而噩梦还没几乎完结当地时间12月18日，纽约商品交易所2019年1月交货的轻质原油期货价格暴跌3.64美元，收于每桶46.24美元，跌幅为7.30%，与10月初WTI原油76.47美元/桶的高位比起，总计跌幅已相似40%。

当天，2019年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格暴跌3.35美元，收于每桶56.26美元，跌幅为5.62%。不过，原油价格加快暴跌，对行业内涉及企业虽然是个压制，对消费者毕竟众多受到影响。加油站降价航空燃油附加费迎接上调12月19日，刚刚在江苏连云港一家中石化加油站加完油的陈先生对《每日经济新闻》记者回应，今天打气找到92号汽油早已降至每升至6.72元了。两个月之前，江苏地区加油站92号汽油价格大多在7.6元~7.8元/升。

而在山东，由于民营加油站数量更加多、竞争更加白热化，成品油价格也被力得更加较低。据隆众资讯统计数据表明，10月26日，山东地区民营加油站92号汽油价格平均值在每升至7.1元左右，三桶油旗下加油站92号汽油则在7.35元。而到了12月7日，山东的民营加油站92号汽油价格已降到平均值每升至5.98元，三桶油旗下加油站分别为每升至6.3元。油价持续暴跌的同时，一些加油站为抢夺客源，广告宣传的手段也开始激增。

这家加油站说道，办1000块钱加油卡送来洗车券。陈先生告诉他记者。《每日经济新闻》记者从相似山东地炼的人士处了解到，目前，许多民营加油站都得出每升至0.6~1元的优惠幅度。

从本轮计价周期来看，尽管才是第三个工作日，但成品油上调走势早已有了更为显著的反映。据金联创测算，截至12月19日第三个工作日，参照原油品种均价为56.32美元/桶，暴跌2.99%，对应汽柴油价格上调150元/吨。除了私家车主以外，民航业也是原油价格上升的受益者。

常常搭乘飞机上下班的消费者可以感受到，这半年来，航空公司燃油附加费经历了下跌-再行暴跌的过程。由于前期国际油价下跌，停征3年的国内航线燃油附加费在今年6月完全恢复征税，从0元调整为10元。此后，10月5日和11月5日，国内航线燃油附加费分别再度下调，800公里（不含）以下航线下跌至20元；800公里以上航线下跌至50元。

倒数3次下调燃油附加费后，仅有于隔年了1个月，多家航空公司近日又宣告，800公里（不含）以下航线燃油附加费每航段由原本的20元上调为10元；800公里以上航线燃油附加费每航段由50元上调为30元。资本市场油化行业价格暴跌原油价格的波动对油化行业产生的影响尤为必要。以港股市场为事例，石油股遭遇冲击。

截至今天（12月19日）收盘，中国石油化工股份股价（00386.HK）跌到4.69%，中国海洋石油（00883.HK）跌到2.3%，中国石油股份（00857.HK）跌到2.89%。原油作为化工产业链的源头产品，对上下游企业影响极大。

中金公司回应，PPI（生产价格指数）对国际油价的敏感度较高、同步性较强一般来说国际油价同比变动1%，将引发PPI同比变动大约0.1%。通过模型，基于有所不同的油价+汇率+黑色价格人组展开分情境预测，找到在中性假设下，明年PPI均值将转负，仅有四季度有所回落。宝城期货分析师陈栋回应，原料成本端的减少，大自然将纳较低下游化工产业链中间环节及成品端的售价，对于期货市场上的塑料、PP、PTA、乙二醇、燃料油、沥青等期货品种冲击非常明显，不会纳较低价格焦点。同时，煤化工甲醇、PVC等产品价格受到的波动也不会明显强化。

12月19日，国内期市午盘收盘，能源化工品广泛暴跌。燃油跌到超强4%，沥青跌到超强3%，焦煤跌到超强2%。原油很难在能源舞台上再行唱独角戏原油期货投资者近期也陷于几家有缘几家愁中，不少人深感着急。

有投资者坦言，10月初几乎没想到不会如此下跌，当时的消息面基本是做到多，基本会考虑到做空。倒数的暴跌，让一些投资者的神经时刻紧绷。

《每日经济新闻》记者注意到，最近亏了多少昨晚还爆仓了早已跌到了那么多了不会会来个声浪等类似于言论，近期屡屡经常出现在原油期货投资者交流群或者社交平台上。有投资者坦言，行情愈发扑朔迷离。

投资者也显得越发慎重。据上证报报导，不少投资者回应，原油期货品种不受国际局势变化的影响必要且显著，更容易经常出现短线轻微波动甚至再行翻转，使得他们在持有人空单时更为慎重，多以轻仓居多。

尽管欧佩克成员国宣告未来将减产，但或许还是无法解救跌跌一触即发的油市。除了短期的价格波动，原油价格还要遭受新能源的挑战：电能、天然气、生物燃料等替代能源较慢发展，渐渐抢走原油的市场份额，尤其是中国新能源汽车发展很快，如海南已具体将逐步禁令销售燃油汽车。多家机构分析人士对记者回应，由于供过于求状态依然不存在，油市前景不存在不确定性。

而市场对美国乃至全球经济前景预期不欠佳，亦对行情构成抨击，惧导致国际油价波动走低。在当前油价下滑、产油国利润急遽大跌的情况下，同时又面对着新的能源技术的冲击，可以意识到的是，未来原油将很难在能源舞台上之后唱独角戏。

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