马云挥师年货节，刘强东可敢接招菜鸟物流对流战?-zoty中欧体育

第一物流全媒体记者周艳青采写：　　邻近春节，各大电商的年货广告宣传也应允而至，这或许早已沦为电商兴盛以来每年的惯例。然而今年却有点不一样。

　　突出表现于一个新词汇：年货节。是的，阿里时隔打造出全球狂欢节“双11”后，再度抵达，首次明确提出“年货节”的新概念，期望为中国的传统佳节——春节打造出一个网上年货派对。　　比起往年的春节前广告宣传，此次年货节是一个更加立体、生态化的网购节日，菜鸟方面向记者讲解，今年某种程度让城里人卖到年货，更好是期望村民们也能享用网购年货的欢畅与喜乐。

　　双向渠道爆炸：年货上山下乡 土货入城　　“今年买年货，村民不必赶集进市，大包小包小黑回家啦。”武汉市赤壁县神山小镇的一位村民十分快乐地告诉他《现代物流报﹒电商物流》专刊记者，现在在村快活点网购年货，不来5天就能接到商品，“送给送往家门口！”　　神山镇村快活点的农村淘宝合伙人助手也是笑得合不拢嘴：“这几天年货节，村民下单量比平时多了不少，我是被找来拜托的。

”据这位助手讲解，小镇上一位大妈因为邻近春节，要宴请返乡的小孙子，都早已请求她送货过3、4返坚果类的零食了，“这些零食小镇、市里都不多见，但她孙子讨厌不吃，她就常来去找我们送货。”　　此外，往年很难在村里看到的洋年货也沦为抢手货，赤壁市神山镇村快活合伙人张汉鼎说道：“村里不少人买了洋年货，越南的饼干和咖啡很热门。”　　此次阿里年货节十分侧重农村消费者的年货市场需求，针对村民过春节必须的酒水、坚果、服饰、家电等物品展开了引荐优惠广告宣传，一些城里买洋货也在年货之佩。

“我们期望村民也能享用到跟城里人一样的网购体验。”菜鸟农村物流专家沈建锋回应。　　除此之外，他指出更加最重要的是要搭起把农产品卖往城市、通达全国的物流网络，让村民也享用到电商带给的便捷和实际经济效益。

　　因此，今年阿里发售的年货节十分最重要的一个环节就是土货入城。作为首次年货节的土货品，共计20多个“土到家”的地道土货在入城行列，其中梁家河小米、陕西狗头枣、洛川苹果、赣州脐橙、烟台苹果这5味在中国享有盛名的土特产沦为年货节重点引荐的年货。　　1月17日腊八节当天，年货节月开始，到21日完结，然而在此前加压环节，天猫、淘宝、聚划算平台为这些替代性年货修筑的专场就早已爆炸全民热情。

据涉及报导，加压期间，洛川苹果15万斤在半天内销售一空，贵州腊肉、赣州脐橙也是一抢而光。　　1.3万农村服务站：上山下乡之路 通畅容易　　销售的疯狂必定带给物流载运的压力，特别是在是这次年货节跟中国农村有千丝万缕的联系，其下行上山下乡之路更加漫长而繁琐。　　如何在订单大幅提高、交通困难重重、年前务工人员回乡的现实情况下已完成年货节物流配送是众多考验。

　　这时，回忆起阿里在这两年的布局，显然开始充分发挥根本性起到。2014年9月，阿里明确提出千县万乡计划，按照当时的计划，期望在3到5年内投放100亿元，在全国建设1000个县级运营中心和10万个村级服务站。

　　而到1月中旬，沈建锋讲解，菜鸟早已搭起起一张覆盖面积270多个县，1.3万个农村服务站的农村末端网络，而这张网络正是让村民与城市居民享用近乎完全相同的电商物流服务的关键点。　　城市快消品上山下乡之路与城市租车有所不同，菜鸟将其物流路线区分为2段，一段就是指发件地递送县级物流运营中心的一段物流，与城市租车网络类似于，一般是由通达系由租车或者合作物流企业负责管理递送各地县级运营中心。二段物流则就是指县级运营中心到村快活点，这段物流更好是由横向落地配上企业分担。

　　赤壁市一位专门从事物流配送10多年的葛师傅告诉他记者，从县到乡这段物流曾多次是没过的，“几乎是菜鸟搭起的全新平台和新的物流网络。”　　那么菜鸟为何要如此费心费力搭起一套全新的物流体系呢？原本的租车系统怎么会不适应环境农村物流？事实显然如此，据菜鸟方面讲解，他们曾做到过一个测算：搭起一个农村站点，每年最少投放10万以上，但业务量又足以承托每年的成本投放，为此菜鸟通过自身资源整合了市场上大量杰出的落地配上企业和各地物流商，既协助物流企业启动时订单，又能很好地解决商家到农村消费者之间的物流问题。　　这张由菜鸟数据系统搭起一起的落地配上网络是一张密度更加普遍的仓储网络，有效地解决问题了农村物流难题。据报，通过这张网络，县域到农村的全国平均值时长掌控在13.4个小时。

沿海地区更加高效，大约在8小时左右，即使是甘肃、新疆、西藏等偏远地区的农村也能在24小时内递送。这就意味著，国内农村网购报废时效最少比当地市区晚一天。

　　以武汉赤壁市神山镇为事例，其村民讲解网购之后大约4、5天就能收货，有些家电因为大数据预测铺货的关系，能构建次日约。　　各地土货是重点：仓配网与冷链网让土货更加新鲜　　比起城市快消品上山下乡之路，土货下行的道路更加险阻。这与土特产品自身属性有关——其中大部分都是鲜果类商品。

所以冷链服务就少不了，但国内的冷链物流服务夸奖的不多，且时效、成本也是个大问题。　　做到过农产品电商都有这样的经验，一般必须联系一家通达系由，一点放全国，但因为路途遥远，又缺少专业冷链纸盒设备，时效不想消费者失望，损耗还尤其大。　　这一次年货节，阿里自由选择的土货，按照菜鸟网络年货节负责人颜浩的话来讲：专挑无以的做到。为了确保城市消费者接到土货的新鲜，菜鸟网络切断了城市仓配上网络和冷链物流网络，并且落成了产于在全国的8大仓储基地，协助商家已完成一整套从原产地到售后的供应链服务。

　　其中十分有特色的一点是菜鸟的仓配网络让土货产品提早全国五地分仓，这也是节省时效的最大杀器。根据商家产地、大数据预测、服务时效拟合原则，菜鸟将商家库存区分在离消费者最近的仓库。一旦订单产生，需要及时、很快地分送，减少年货节物流时效。

　　据颜浩讲解，以年货节延安大礼包为事例，往年同期从延安放往全国，时效在85小时到95小时之间，菜鸟五地分仓的方式可以协助商家最少提升20%的时效，成本也比过去减少30%以上。这也就意味著年货节中延安大礼包收到一万个订单，就能协助消费者节省22.8年。　　3亿订单远比事：农民工回乡还能健物流妥投？　　农村物流网络、城市仓配上网络、冷链网络的切断构成了年货节物流仅次于确保，但随着年货节完结，先前的物流压力开始获释，仍然面对一个现实问题：农民工回乡。

　　按照往年经验，邻近春节，农民工也开始分批回乡，如何给年货节极致收尾，还必须物流配送人员给力。这两者会否构成冲撞？　　颜浩回应，一切已在掌控中。

“我们根据分析和测算，以通达系为事例，大约在腊月二十一之后，部分地区不会经常出现一个显著的租车量上升，这意味著部分租车人员、仓储人员开始回乡，所以我们只要在这之前已完成年货节订单的妥投就没问题。”　　年货节完结在腊月十二，距离菜鸟测算的返乡潮还有一个多星期，以今年“双11”租车行业的展现出来看，年货节期间预计的3亿订单已完成妥投不成问题。　　至于土货下行时效，因为备货、分仓等动作，有70%-80%可以做当日约或者次日约，因此更加会经常出现问题。

　　今年只是个热身：明年年货节将不会有更加多创意　　阿里年货节并未雨亭火，有些商品的库存都没有熬到月打开就已宣告销售一空解散战场，这在很多人显然早已是顺利了。但菜鸟回应，今年仅次于的目标是把这套年货节模式跑完通。

　　至于未来的想，一方面是更大范围搭起土货下行的体系，更有三四线商家重新加入这个平台，将中国农村更好的优质商品卖往全国。另一方面也是更加了解完备菜鸟的千县万乡计划，当然这一次的目标早已有了改动，未来3年内，菜鸟将建设2000个县级运营中心和20万个村级服务站。以此为基础铺设一张农村网购生活的生态网络，“某种程度是物流网络，更加看起来村民生活的基础设施，符合各种市场需求。

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